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7 R: d3 i9 Y' @& R5 w8 o$ F東南亞市場可以說是新興平價跨界休旅的重鎮,亞太規Toyota Yaris Cross就選在印尼舉行全球首演,二代Honda WR-V以及Mitsubishi全新推出的XForce也都在這個萬島之國首次亮相,可見印度尼西亞在車壇的重要性逐步增加;而作為三菱切入市場正夯跨界休旅級距的全新車款XForce,有著與對手相近的身形但更為前衛且重視跨界的設計筆觸,繼8月份公佈車身規格與售價後,新車在11月中旬正式步下位在西爪哇省的工廠產線並交付給客戶,未來全新三菱跨界是否有登台銷售機會,《地球黃金線》也會密切關注。
& V) u: ?6 x9 t1 q! d2 F- a! r. MMitsubishi全新推出的跨界休旅XForce,整輛車從外到內幾乎就是直接把造型前衛的XFC概念車直接量產後的成果,這次雖然還看得出影子但原廠並沒有繼續強調Dynamic Shield家族化風格,而是以新的「Silky & Solid」理念來進行設計。XForce的4,390×1,810×1,660mm車身尺碼雨2,650mm軸距設定,跟MG ZS(4,323×1,809×1,653mm)還有Yaris Cross(4,310×1,770×1,615mm)成為直接競爭對手;不過Mitsubishi更強調XForce的離地高達到222mm,也就是會擁有更好的地形穿越表現。9 y' d% {9 h9 i) W7 Z
雖然XForce有更好的離地高,但新車並沒有搭載三菱引以為傲的S-AWC全時四驅技術,而是跟同級對手一樣維持基本的前驅設定,不過還是搭載了Gravel與Mud等行車模式來應付輕度越野的需求;在動力設定上,XForce也是採用主流的1.5升自然進氣引擎與CVT無段變速箱組合,具備103匹最大馬力與14.4公斤米峰值扭力的動力表現,也算跟同級對手相去不遠的水準。
! k2 E" o+ D* S+ S- J而XForce的內裝架構同樣也延續了XFC概念車時期的精神,8吋數位儀表與12.3吋中控車機的數位座艙科技感明顯要比同級對手更為濃厚,同時全新三菱跨界還擁有攜手Yamaha共同打造的Premium Sound音響系統,唯一可惜的地方大概就是XFC概念車上的全景天窗,沒有延續到XForce上吧?在首發市場印尼,XForce共有兩個等級分別開價379,900,000印尼盾(約79.3萬新台幣)以及412,900,000印尼盾 (約86.3萬新台幣),未來能否登台還有待總代理中華汽車的評估結果。% U/ {" A/ c* ]( _, Q" m
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